Portland Tzahi פורטלנד צחי

מפרט טכני:
רמת קושי: 104a
גודל: 55 מ"מ
רוחב הגלגל: 38 מ"מ
מבנה \ שייפ: דפנות חתוכות - Side Cut
 
דגם זה, הינו הדגם החדש של גלגלי פורטלנד-צחי עינת פרו וזאת הגרפיקה השלישית של צחי בגלגלי פורטלנד.
אז מה הופך את הדגם של צחי עינת בגלגלי פורטלנד לכל כך מוצלח ? 
מי שמחפש גלגל מהיר במיוחד לבריכות וטראנזישנים ואוהב גלגל קשה זה הגלגל בשבילו. 
 
פרטים טכניים על הגלגל
רמת קושי 104a או 84b -  גלגלי פורטלנד שמה לעצמה את הדגש להשתמש בחומר יוריטיין מאד איכותי וכבר בדרופ הראשון תרגישו זאת. הדבר בא לידי ביטוי בכך שרמת הקושי יוצרת מהירות גבוהה כתוצאה מחיכוך מאד נמוך עם הבטון. 
 
גודל הגלגל הוא 55 מ"מ - זה הגודל האידיאלי שמשרת בצורה הכי טובה את שני העולמות, הסטריט והפול. להבדיל מגלגל בגודל 56 מ"מ או 58 מ"מ שיתאימו רק לבריכות.
 
רוחב הגלגל הוא 38 מ"מ - רוחב כזה מהווה יתרון משמעותי באחיזה של הגלגל בבטון לעומת גלגלים צרים יותר. גלגל ברוחב כזה יציב יותר בבטון ועל כן מונע מצב שהגלגל יחליק ויזרק באופן פתאומי במהירות גבוהה בסיבובים בפינות של בריכות. וזה קורה הרבה עם גלגלים צרים שאין להם מספיק אחיזה על בטון בסקייטפארקים. 
לצורך ההבנה גלגל לסטריט הוא ברוחב שבין 29 מ"מ ל- 32 מ"מ וגלגלים לסקייטפארקים הם בדר"כ ברוחב 34 מ"מ עד 38 מ"מ. 
 
צורת הגלגל \ שייפ - הגלגל בצורת דפנות חתוכות או באנגלית Side Cut. יש לכך יתרונות בכך שהגלגל לא נדבק בגריינדים. 
 
איכות הגרפיקה - בגלגלי פורטלנד הגרפיקה כמעט ולא נשחקת ונשארת גם אחריי שנה של שימוש בגלגל. 
 
מאחורי הקלעים על הגרפיקה 
הרעיון לגרפיקה של צחי עינת בדמות שלד בבקסייד סמית' גריינד בפול של גלית, התפתחה אצל בני טולדו בראש לפני כשנתיים.
תהליך עיצוב הגלגל נמשך  כחצי שנה, תהליך בו היינו מעורבים עם ירידה להמון פרטים קטנים עם המון שינויים תוך כדי תנועה ובחירת הצבעים המתאימים עד לתוצאה הסופית שלפניכם.
 
איך צחי עינת הגיע לפרסם את חברת הגלגלים האמריקאית - גלגלי פורטלנד
 
ראשית כל, עצם העובדה שסקייטר ישראלי, הגיע למעמד, שחברה אמריקאית של גלגלי סקייטבורד תכיר בו ותרצה אותו אצלה בטים הוא כבר הישג מאד מאד מרגש ששווה בשבילו להתעורר בבוקר.
 
רקע
בתחילת הדרך שבני טולדו התחיל עם גלגלי פורטלנד בישראל, הוא מיד ראה בצחי עינת כסקייטר שיתאים לייצג את גלגלי פורטלנד בישראל.
לבני וצחי, הכרות ארוכת שנים. השניים הכירו בשנת 2000 ומאז נסעו הרבה ביחד, יצאו לטורים משותפים והקשר ביניהם יתחזק עם השנים.
בעקבות מערכת יחסים מיוחדת ויוצאת דופן בינינו לחברת גלגלי פורטלנד בארה"ב, נוצר גם חיבור מיוחד בין צחי עינת מכפר-סבא לחברת גלגלי פורטלנד, חיבור שהביא את צחי עינת להיות טימניק רשמי של גלגלי פורטלנד בארה"ב, וזה קרה בשנת 2016, לאחר הוצאת וידאו מאד איכותי של צחי עינת לחברת וונס \ Vans.
מאז מספקת חברת גלגלי פורטלנד לצחי עינת גלגלים ומפרסמת אותו בדף האינסטגרם של החברה ובאתר הרשמי של החברה.
בשנת 2018 הבעלים של חברת גלגלי פורטלנד החליט לעשות פרו מודל לצחי עינת (גלגל על שם צחי עינת הנמכר בכל העולם וגם כמובן בישראל).
​
תהליך הוצאת הגלגל של צחי נעשה בתיכנון ושיתוף פעולה מלא בין צחי עינת, בני טולדו וקולין שארפ, הבעלים של גלגלי פורטלנד וכמובן הגרפיקאי שלהם. חלק מהתהליך היה לדרוש מהמפעל לייצר את הגלגל ברמת קושי הגבוהה ביותר שגלגלי פורטלנד ייצרו איי פעם, שזה 104a, על מנת שהוא יהיה כמה שיותר מהיר בבריכות וסקייטפארקים ויתאים כמה שיותר לסיגנון הסקייטבורד של צחי עינת.
ככל שהגלגל קשה יותר כך הגלגל מהיר יותר, כיוון שהוא פחות דביק לבטון ויש לו פחות חיכוך.
בפברואר 2018 הגלגל יצא באופן רשמי וכיום הגלגל נמכר בישראל, ארה"ב, אירופה ואסיה וכבר יצאו 4 דגמים לגלגל של צחי.
​
מאז שיצא הפרו מודל של צחי עינת לשוק העולמי , קרו המון דברים:
שמו של צחי עינת מופיע באתר הרשמי של גלגלי פורטלנד בארה"ב.
סירטון Welcom to Team התפרסם בערוץ היוטיוב של גלגלי פורטלנד ובאתר LowCard Magazine
הגלגל מוצג למכירה באתרי האון ליין הכי נחשבים בארה"ב למכירת ציוד סקייטבורד.  
תמונות של צחי מפורסמות באופן שותף באינסטגרם של גלגלי פורטלנד הגורם לצחי חשיפה גדולה בכל ארה"ב ואירופה
פרסומת לגלגלי פורטלנד עם תמונה של צחי עינת הופיעו במגאזינים המודפסים  LowCard ו – Confusion .
הנמכרים באירופה וארה"ב ובעלי מנויים רבים ברחבי העולם.